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    液壓油缸壓力參數調節失靈問題分析

    08/09/2018

        關于液壓油缸的使用,我們需要注意很多的問題,其中,對于其的壓力參數的調節,也是一個不可忽略的重要部分。下面,我們來談一下關于在
    使用液壓油缸的時候,其的壓力調節參數的問題。
        通常情況下,如果液壓油缸一直保持正常工作狀態的話,那么當其停止運行時,也會按照正常的情況來結束,但是有時卻會出現一些問題,比如,我們發現其的壓力參數在調節的時候,不能達到預期的效果。針對這個問題,其實可以分成三個方面的原因來進行分析,具體內容如下:
        第一,壓力無法上調。針對這種情況,根據經驗來判斷,通常情況下,很大程度上是由于液壓油缸溢流閥的調壓彈簧太軟,裝錯或者是沒有安裝。先導式溢流閥的主閥阻尼孔堵塞,滑閥在下端油壓作用下,克服上腔的液壓力和主閥彈簧力,使主閥上移,調壓彈簧失去對主閥的控制作用,發生了比較嚴重的泄露問題;此外,也可能是由于閥芯被堵,一直處于開啟狀態。
         第二,壓力太高,無法調低。這種問題的話,很可能是由于液壓油缸的閥芯被一些雜質堵塞,被堵在關閉位置,因此不能開啟;或者是由于在安裝時,閥的進出油口鏈接錯誤,無法推動閥芯移動,所以閥芯不能開啟;也或者是由于先導閥前的阻尼孔被堵而導致的。
        第三,壓力振擺過大。這種情況的話,最大原因是由于液壓油缸油液中有空氣進入;也可能的由于閥芯與閥座接觸不良;或者是阻尼孔直徑太大等原因引起的。

     

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